Nije projekten yn 'e Russyske oalje- en gasyndustry, ynklusyf op it Arktyske plattelân, tasizze trochgeande groei fan 'e binnenlânske merk foar anty-korrosive coatings.
De COVID-19-pandemy hat in enoarme, mar koarte-termyn ynfloed hân op 'e wrâldwide merk foar koalwetterstoffen. Yn april 2020 berikte de wrâldwide fraach nei oalje it leechste nivo sûnt 1995, wêrtroch't de benchmarkpriis foar Brent-rûge oalje nei $28 per barrel sakke nei de rapste tanimming fan oerstallige oaljefoarrieden.
Op in stuit is de Amerikaanske oaljepriis sels foar it earst yn 'e skiednis negatyf wurden. Dizze dramatyske barrens lykje de aktiviteit fan 'e Russyske oalje- en gasyndustry lykwols net te stopjen, om't de wrâldwide fraach nei koalwetterstoffen nei ferwachting fluch weromkomt.
Bygelyks, it IEA ferwachtet dat de fraach nei oalje al yn 2022 weromkomt op it nivo fan foar de krisis. De groei fan 'e fraach nei gas - nettsjinsteande in rekordreduksje yn 2020 - moat op lange termyn weromkomme, foar in part, fanwegen de fersnelling fan 'e wrâldwide oerskeakeling fan stienkoal nei gas foar enerzjyopwekking.
Russyske giganten Lukoil, Novatek en Rosneft, en oaren hawwe plannen om nije projekten te lansearjen op it mêd fan oalje- en gaswinning sawol op lân as op it Arktyske plattelân. De Russyske regearing sjocht de eksploitaasje fan har Arktyske reserves fia LNG as de kearn fan har Enerzjystrategy oant 2035.
Tsjin dizze eftergrûn hat de Russyske fraach nei anty-korrosjebestridende coatings ek ljochte prognosen. De totale ferkeap yn dit segmint bedroech yn 2018 18,5 miljard roebel ($ 250 miljoen), neffens ûndersyk útfierd troch de yn Moskou basearre tinktank Discovery Research Group. Coatings waarden foar 7,1 miljard roebel ($ 90 miljoen) ymportearre yn Ruslân, hoewol de ymport yn dit segmint de neiging hat om ôf te nimmen, neffens analysten.
In oar yn Moskou basearre advysburo, Concept-Center, skatte dat de ferkeap op 'e merk tusken de 25.000 en 30.000 ton yn fysike termen lei. Bygelyks, yn 2016 waard de merk foar anty-korrosjebedekkingen yn Ruslân rûsd op 2,6 miljard roebel ($42 miljoen). De merk wurdt rûsd dat de ôfrûne jierren stadichoan groeit mei in gemiddelde tempo fan twa oant trije prosint yn 't jier.
Merkdielnimmers uterje fertrouwen, de fraach nei coatings yn dit segmint sil de kommende jierren tanimme, hoewol de ynfloed fan 'e COVID-19-pandemy noch net ôfnommen is.
"Neffens ús prognosen sil de fraach [yn 'e kommende jierren] wat tanimme. De oalje- en gassektor hat anty-korrosje, hjittebestindige, brânfertragende en oare soarten coatings nedich om nije projekten út te fieren. Tagelyk ferskowt de fraach nei ienlaachse polyfunksjonele coatings. Fansels kin men de gefolgen fan 'e koroanapandemy net negearje, dy't trouwens noch net foarby is," sei Maxim Dubrovsky, algemien direkteur fan 'e Russyske coatingprodusint Akrus. "Under in pessimistyske prognose kin de bou [yn 'e oalje- en gassektor] miskien net sa rap gean as earder pland."
De steat nimt maatregels om ynvestearrings te stimulearjen en it plande boutempo te berikken.
Net-priiskompetysje
Neffens Industrial Coatings binne der teminsten 30 spilers yn 'e Russyske merk foar anty-korrosjecoatings. De liedende bûtenlânske spilers binne ûnder oaren Hempel, Jotun, International Protective Coatings, Steelpaint, PPG Industries, Permatex, Teknos.
De grutste Russyske leveransiers binne Akrus, VMP, Russian Paints, Empils, Moscow Chemical Plant, ZM Volga en Raduga.
Yn 'e lêste fiif jier hawwe guon net-Russyske bedriuwen, wêrûnder Jotun, Hempel en PPG, de produksje fan anty-korrosjecoatings yn Ruslân lokalisearre. D'r is in dúdlike ekonomyske reden efter sa'n beslút. De weromfertsjintiid fan it lansearjen fan nije anty-korrosjecoatings op 'e Russyske merk leit tusken trije en fiif jier, skatte Azamat Gareev, haad fan ZIT Rossilber.
Neffens Industrial Coatings kin dit segmint fan 'e Russyske coatingsmerk omskreaun wurde as oligopsony - in merkfoarm wêryn't it oantal keapers lyts is. Yn tsjinstelling dêrmei is it oantal ferkeapers grut. Elke Russyske keaper hat syn frij strange ynterne set easken, dêr't leveransiers oan foldwaan moatte. It ferskil tusken de easken fan klanten kin drastysk wêze.
As gefolch is dit ien fan 'e pear segminten fan 'e Russyske coatingsyndustry, dêr't de priis net ien fan 'e wichtichste faktoaren is dy't de fraach bepale.
Bygelyks, neffens it Russyske register fan leveransiers fan coatings foar de oalje- en gasyndustry hat Rosneft 224 soarten anty-korrosjebedekkingen autorisearre. Ter ferliking, Gazprom hat 55 coatings goedkard en Transneft mar 34.
Yn guon segminten is it oandiel fan ymport frij heech. Bygelyks, Russyske bedriuwen ymportearje hast 80 prosint fan coatings foar offshore-projekten.
De konkurrinsje op 'e Russyske merk foar anty-korrosjebedekkingen is tige sterk, sei Dmitry Smirnov, algemien direkteur fan 'e Moskouske Gemyske Fabriek. Dit driuwt it bedriuw om by te bliuwen mei de fraach en elke pear jier de produksje fan nije coatinglinen te lansearjen. It bedriuw hat ek servicesintra dy't de tapassing fan coatings kontrolearje, foege hy ta.
"Russyske coatingbedriuwen hawwe genôch kapasiteit om de produksje út te wreidzjen, wat de ymport soe ferminderje. De measte coatings foar oalje- en gasbedriuwen, ynklusyf dy foar offshoreprojekten, wurde produsearre yn 'e Russyske fabriken. Tsjintwurdich is it, om de ekonomyske situaasje te ferbetterjen, foar alle lannen wichtich om de produksje fan guod fan har eigen produksje te ferheegjen," sei Dubrobsky.
In tekoart oan grûnstoffen foar de produksje fan anty-korrosjebedekkingen is ien fan 'e faktoaren dy't Russyske bedriuwen foarkomme om har oandiel yn 'e merk út te wreidzjen, meldt Industrial Coatings, mei ferwizing nei lokale merkanalysten. Bygelyks is der in tekoart oan alifatyske isocyanaten, epoxyharsen, sinkstof en guon pigmenten.
"De gemyske yndustry is tige ôfhinklik fan ymportearre grûnstoffen en is gefoelich foar har prizen. Mei tank oan de ûntwikkeling fan nije produkten yn Ruslân en ymportferfanging binne d'r positive trends op it mêd fan grûnstoffenfoarsjenning foar de coatingsyndustry," sei Dubrobsky.
"It is needsaaklik om de kapasiteit fierder te fergrutsjen om bygelyks te konkurrearjen mei Aziatyske leveransiers. Fillers, pigmenten, harsen, benammen alkyd en epoxy, kinne no besteld wurde by Russyske fabrikanten. De merk foar isocyanaatferhurders en funksjonele tafoegings wurdt benammen fersoarge troch ymport. De mooglikheid fan it ûntwikkeljen fan ús produksje fan dizze komponinten moat op steatsnivo besprutsen wurde."
Coatings foar offshore-projekten yn 'e skynwerpers
It earste Russyske offshore-projekt wie it Prirazlomnaya offshore iisbestindige oaljeprodusearjende stasjonêre platfoarm yn 'e Petsjorasee, súdlik fan Nova Zemlja. Gazprom keas Chartek 7 fan International Paint Ltd. It bedriuw soe 350.000 kg oan coatings hawwe kocht foar anty-korrosjebeskerming fan it platfoarm.
In oar Russysk oaljebedriuw Lukoil eksploitearret it Korchagin-platfoarm sûnt 2010 en it Philanovskoe-platfoarm sûnt 2018, beide yn 'e Kaspyske See.
Jotun levere anty-korrosjebedekkingen foar it earste projekt en Hempel foar it twadde. Yn dit segmint binne de easken foar coatings benammen strang, om't it restaurearjen fan in coatingsadvokaat ûnder wetter ûnmooglik is.
De fraach nei anty-korrosjeare coatings foar it offshore-segment is keppele oan de takomst fan 'e wrâldwide oalje- en gasyndustry. Ruslân is eigener fan sa'n 80 prosint fan 'e oalje- en gasboarnen dy't ûnder it Arktyske plat ferburgen binne en it grutste part fan 'e ûndersochte reserves.
Ter ferliking, de FS hat mar 10 prosint fan 'e reserves op it plattelân, folge troch Kanada, Denemarken, Grienlân en Noarwegen, dy't de oerbleaune 10 prosint ûnder har ferdiele. De rûsde ûndersochte offshore oaljereserves fan Ruslân bedrage mei maksimaal fiif miljard ton oalje-ekwivalenten. Noarwegen is in fier twadde mei ien miljard ton oan bewiisde reserves.
"Mar om in oantal redenen - sawol ekonomysk as miljeu - kinne dy boarnen net weromwûn wurde," sei Anna Kireeva, analist fan miljeubeskermingsorganisaasje Bellona. "Neffens in protte skattings kin de wrâldwide fraach nei oalje al oer fjouwer jier, yn 2023, stagneare. Enorme ynvestearringsfûnsen fan 'e oerheid dy't sels boud wiene op oalje, lûke har ek werom fan ynvestearrings yn 'e oaljesektor - in beweging dy't in wrâldwide kapitaalferskowing fuort fan fossile brânstoffen kin stimulearje, om't oerheden en ynstitúsjonele ynvestearders jild yn duorsume enerzjy stekke."
Tagelyk wurdt ferwachte dat it gebrûk fan ierdgas de kommende 20 oant 30 jier sil groeie - en gas makket in grut part út fan 'e Russyske boarnen, net allinich op it Arktyske plattelân, mar ek op lân. Presidint Vladimir Putin hat sein dat hy fan doel is om Ruslân de grutste leveransier fan ierdgas yn 'e wrâld te meitsjen - in ûnwierskynlike mooglikheid sjoen de konkurrinsje fan Moskou út it Midden-Easten, foege Kireeva ta.
Russyske oaljebedriuwen bewearden lykwols dat it shelfprojekt wierskynlik de takomst fan 'e Russyske oalje- en gasyndustry wurdt.
Ien fan 'e wichtichste strategyske gebieten fan Rosneft is de ûntwikkeling fan koalwetterstofboarnen op it kontinintaal plat, sei it bedriuw.
Tsjintwurdich, no't hast alle grutte oalje- en gasfjilden oan lân ûntdutsen en ûntwikkele wurde, en no't technologyen en skalyoaljeproduksje rap groeie, is it feit dat de takomst fan 'e wrâldoaljeproduksje op it kontinintaal plat fan 'e Wrâldoseaan leit ûnûntkenber, sei Rosneft yn in ferklearring op har webside. It Russyske plat hat it grutste oerflak yn 'e wrâld: Mear as seis miljoen km² en Rosneft is de grutste hâlder fan lisinsjes foar it Russyske kontinintaal plat, foege it bedriuw ta.
Pleatsingstiid: 17 april 2024
