De wrâldekonomy belibbet de meast ungewoane volatiliteit fan supply chain yn resint ûnthâld.
Organisaasjes dy't de printinkt-yndustry fertsjintwurdigje yn ferskate dielen fan Jeropa hawwe detaillearre de prekêre en útdaagjende steat fan saken fan supply chain wêrmei't de sektor te krijen hat as it yn 2022 giet.
DeEuropean Printing Ink Association (EuPIA)hat it feit markearre dat de pandemy fan coronavirus kollektive betingsten hat makke fergelykber mei de faktoaren dy't nedich binne foar in perfekte stoarm. In aggregaasje fan ferskate faktoaren wurdt no sjoen as in serieuze ynfloed op 'e heule oanbodketen.
De mearderheid fan ekonomen en saakkundigen fan supply chain binne fan betinken dat de wrâldekonomy de meast ungewoane volatiliteit fan supply chain yn resint ûnthâld belibbet. De fraach nei produkten bliuwt it oanbod oertreffe en, as gefolch, is de wrâldwide beskikberens fan grûnstoffen en fracht swier beynfloede.
Dizze situaasje, dreaun troch in wrâldwide pandemy dy't yn in protte lannen trochgiet produksjestops te feroarsaakjen, waard earst fersterke troch in thúsbûne konsumintbasis dy't mear items kocht as gewoanlik en bûten it pykseizoen. Twads, it oplibjen fan 'e wrâldekonomy yn' e heule selde tiid rûn de wrâld soarge foar ekstra stigingen yn fraach.
De kreupele problemen fan leveringsketen dy't direkt fuortkomme út needsaak foar pandemyske isolaasje en tekoart oan personiel en bestjoerders hawwe ek swierrichheden makke, wylst yn Sina de produksje fermindere fanwege it Sineeske enerzjyreduksjeprogramma, en in tekoart oan wichtige grûnstoffen hawwe de hoofdpijn fan 'e yndustry noch fierder fersterke.
Key Soargen
Foar produsinten fan printinkt en coating feroarsaakje tekoarten oan ferfier en grûnstoffen in ferskaat oan útdagings, lykas hjirûnder beskreaun:
• _x0007_oanbod en fraach ûnbalâns foar in protte krityske grûnstoffen brûkt yn de produksje fan printsjen inkt-bgl plantaardige oaljes en harren derivaten, petrochemicals, pigminten en TiO2-feroarsaakje wichtige fersteuring foar EuPIA lid bedriuwen. Materialen yn al dizze kategoryen, yn ferskillende mjitte, sjogge tanommen fraach, wylst it oanbod bliuwt beheind. De volatiliteit fan 'e fraach yn dy foargeande gebieten hat laat ta tanommen kompleksiteit yn' e kapasiteiten fan leveransiers om ferstjoeringen te foarsizzen en te plannen.
• _x0007_Pigments, ynklusyf TiO2, hawwe koartlyn opstutsen troch ferhege fraach en fabryk ôfsluten yn Sina feroarsake troch it Sineeske Energy Reduction Program. TiO2 hat in ferhege fraach ûnderfûn nei produksje fan arsjitektoanyske ferve (om't it wrâldwide DIY-segment in enoarme tanimming hat ûnderfûn op basis fan konsuminten dy't thús bliuwe) en wynturbineproduksje.
• _x0007_It oanbod fan biologyske plantaardige oaljes is beynfloede troch ûngeunstige waarsomstannichheden yn 'e FS en Latynsk-Amearika. Spitigernôch foel dit gear mei Sineeske ymport en konsumpsje fan dizze grûnstofkategory is tanommen.
• _x0007_Petrochemicals-UV-curable, polyurethane en acryl harsen en solvents-is tanommen yn kosten sûnt begjin 2020 mei guon fan dizze materialen hawwende fraach ferheging dy't boppe ferwachte nivo. Fierder hat de yndustry tsjûge west fan in mannichte fan oermacht-eveneminten dy't it oanbod fierder hawwe beheine en in al ynstabile situaasje fergriemen.
As de kosten trochgeane te ferheegjen en it oanbod bliuwt oanskerpe, wurde produsinten fan printinkt en coating allegear sterk beynfloede troch de intense konkurrinsje foar materialen en boarnen.
Utdagings foar de yndustry binne lykwols net allinich beheind ta gemyske en petrochemyske foarrieden. Oare diminsjes fan yndustry lykas ferpakking, fracht en ferfier, hawwe ek swierrichheden.
• _x0007_De yndustry bliuwt tekoart oan stiel foar drums en HDPE feedstocks brûkt foar pails en jugs. Tanommen fraach nei online hannel driuwt in krappe oanbod fan golfdoazen en ynserts. Materiaal allocaasje, produksjefertragingen, feedstock, oermacht en tekoart oan arbeid drage allegear by oan ferheging fan ferpakking. Bûtengewoane nivo's fan fraach bliuwt it oanbod te boppe.
• _x0007_De pandemy generearre in soad abnormale konsumint oankeap aktiviteit (sawol tidens as nei shutdowns), wêrtroch ûngewoane fraach binnen meardere yndustry en straining sawol lucht en see fracht kapasiteit. Kosten foar jetbrânstof binne tanommen tegearre mei ferstjoerkontenerkosten (op guon rûtes fan Azië-Stille Oseaan nei Jeropa en / as de FS binne kontenerkosten 8-10x de noarm tanommen). Ungewoane seefrachtskema's binne ûntstien, en frachtferfierders binne strâne of útdage om havens te finen om konteners te lossen. De gearhing fan ferhege fraach en min tarete logistike tsjinsten hat laat ta in kritysk tekoart oan frachtkapasiteit.
• _x0007_As gefolch fan 'e pandemyske omstannichheden binne strikte sûnens- en feiligensmaatregels yn plak by wrâldwide havens, dy't ynfloed hat op havenkapasiteit en trochfier. De mearderheid fan 'e oseaanfrachtliners mist har plande oankomsttiden, en skippen dy't net op 'e tiid oankomme, ûnderfine fertragingen as se wachtsje op nije slots om te iepenjen. Dit hat bydroegen oan it eskalearjen fan ferstjoerkosten sûnt hjerst 2020.
• _x0007_Der is in kritysk tekoart oan frachtweinsjauffeurs yn in protte regio's, mar dit is it meast útsprutsen yn hiel Europa. Hoewol dit tekoart net nij is en al teminsten 15 jier in soarch is, is it gewoan ferhege fanwegen de wrâldwide pandemy.
Underwilens hat ien fan 'e resinte kommunikaasjes fan' e British Coatings Federation oantoand dat yn 'e iere hjerst fan 2021, d'r in nije tanimming west hie yn grûnstofprizen dy't de ferve- en printinktsektoren yn' t Feriene Keninkryk beynfloede, wat betsjuttet dat fabrikanten no waarden bleatsteld oan noch grutter kosten druk. Sûnt grûnstoffen goed foar sa'n 50% fan alle kosten yn 'e yndustry, en mei oare kosten lykas enerzjy ek hurd tanimme, de ynfloed op' e sektor kin net oerskatte.
Oaljeprizen binne no mear as ferdûbele yn 'e lêste 12 moannen en binne mei 250% omheech gien op it pre-pandemyske leechtepunt fan maart 2020, mear dan oerien mei de enoarme ferhegings te sjen tidens de OPEC-liede oaljepriskrisis fan 1973/4 en mear koartlyn de skerpe priisferheging rapportearre yn 2007 en 2008 as de wrâld ekonomy headed yn resesje. By US $ 83 / barrel, oaljeprizen oan it begjin fan novimber wiene omheech fan in gemiddelde fan US $ 42 yn septimber in jier lyn.
Ynfloed op 'e inktyndustry
De ynfloed op produsinten fan ferve en printinkt is fansels tige swier mei oplosmiddelprizen no gemiddeld 82% heger as in jier lyn, en mei harsen en relatearre materialen dy't in priisferheging fan 36% sjogge.
De prizen fan ferskate wichtige solvents brûkt troch de yndustry binne ferdûbele en ferdûbele, mei opmerklike foarbylden binne n-butanol omheech fan £ 750 per ton nei £ 2,560 yn in jier. n-butyl acetate, methoxypropanol en methoxypropyl acetate hawwe ek sjoen prizen dûbele of treble.
Hegere prizen waarden ek sjoen foar harsen en besibbe materialen, mei bygelyks de gemiddelde priis foar oplossing epoksyhars omheech mei 124% yn septimber 2021 fergelike mei septimber 2020.
Op oare plakken wiene in protte pigmentprizen ek skerp heger mei TiO2-prizen 9% heger as in jier lyn. Yn ferpakking leine de prizen oer it algemien heger mei bygelyks fiifliter rûne blikken mei 10% en mei trommelprizen yn oktober 40% heger.
Betrouwbare prognoazes binne min te kommen, mar mei de measte grutte foarsizzingsorganen dy't ferwachtsje dat oaljeprizen boppe US $ 70 / barrel foar 2022 bliuwe sille, binne de oanwizings dat hegere kosten hjir binne om te bliuwen.
Oaljeprizen nei matich yn '22
Underwilens suggerearret, neffens de US-basearre Energy Information Administration (EIA), har resinte Short-Term Energy Outlook dat in tanimmende produksje fan rûge oalje en petroleumprodukten út OPEC + lannen en de FS sil liede ta tanimmende ynventarissen fan floeibere brânstoffen en rûge oalje prizen falle yn 2022.
De wrâldwide konsumpsje fan rûge oalje hat de produksje fan rûge oalje foar fiif opienfolgjende kertieren grutter makke, begjinnend yn it tredde fearnsjier fan 2020. Yn dizze perioade foelen petroleumynventarissen yn OECD-lannen mei 424 miljoen barrels, of 13%. It ferwachte dat de wrâldwide fraach nei rûge oalje oant it ein fan it jier de wrâldwide oanbod sil oertreffe, bydraacht oan wat ekstra ynventaristrekkingen, en de priis fan Brent-roalje boppe US $ 80/fat hâlde oant desimber 2021.
De prognose fan 'e EIA is dat wrâldwide oalje-ynventarissen sille begjinne te bouwen yn 2022, dreaun troch tanimmende produksje fan OPEC + lannen en de FS, noch mei stadige groei yn' e wrâldwide fraach nei oalje.
Dizze ferskowing sil wierskynlik nei ûnderen druk sette op 'e Brent-priis, dy't yn 2022 gemiddeld US $ 72 / barrel sil.
Spotprizen fan Brent, in ynternasjonale benchmark foar rûge oalje, en West Texas Intermediate (WTI), in Amerikaanske benchmark foar rûge oalje, binne omheech gien sûnt har leechste punten fan april 2020 en binne no boppe pre-pandemy-nivo's.
Yn oktober 2021 wie de priis fan Brent-roalje gemiddeld US$84/fat, en de priis fan WTI gemiddeld US$81/fat, dat binne de heechste nominale prizen sûnt oktober 2014. De EIA prognostearret dat de priis fan Brent sil falle fan in gemiddelde fan US $ 84 / barrel yn oktober 2021 nei US $ 66 / barrel yn desimber 2022 en de priis fan WTI sil falle fan in gemiddelde fan US $ 81 / barrel nei US $ 62 / barrel yn deselde tiidframe.
Lege ruwe oalje-ynventarissen, sawol wrâldwiid as yn 'e FS, hawwe opwaartse priisdruk pleatst op hast-datearre ruwe-oaljekontrakten, wylst de prizen foar langere ruwe-oaljekontrakten leger binne, wat ferwachtings foarsizze fan in mear lykwichtige merk yn 2022.
Post tiid: Oct-31-2022
