De wrâldekonomy belibet de meast noch nea earder sjoen volatiliteit yn 'e leveringsketen yn it resinte ûnthâld.
Organisaasjes dy't de printinktyndustry yn ferskate dielen fan Jeropa fertsjintwurdigje, hawwe de prekêre en útdaagjende steat fan 'e supply chain-saken detaillearre beskreaun dêr't de sektor mei te krijen hat yn 'e rin fan 2022.
DeEuropeeske Feriening foar Printinkt (EuPIA)hat it feit oan it ljocht brocht dat de koroanapandemy kollektive omstannichheden skepen hat dy't fergelykber binne mei de faktoaren dy't nedich binne foar in perfekte stoarm. In gearfoeging fan ferskate faktoaren wurdt no sjoen as in serieuze ynfloed op 'e heule leveringsketen.
De mearderheid fan 'e ekonomen en supply chain-eksperts binne fan betinken dat de wrâldekonomy de meast noch nea earder sjoen volatiliteit yn 'e supply chain yn it resinte ûnthâld belibet. De fraach nei produkten bliuwt it oanbod oertreffe en, as gefolch dêrfan, is de wrâldwide beskikberens fan grûnstoffen en fracht swier beynfloede.
Dizze situaasje, oandreaun troch in wrâldwide pandemy dy't yn in protte lannen noch altyd produksjestops feroarsaket, waard earst fergrutte troch in thúsbûne konsumintebasis dy't mear artikels kocht as gewoanlik en bûten de heechseizoenen. Twadder soarge de weroplibbing fan 'e wrâldekonomy op sawat deselde tiid wrâldwiid foar ekstra tanames yn 'e fraach.
De ferlammende problemen yn 'e oanfierketen dy't direkt ûntsteane út 'e isolaasjebehoeften fanwegen de pandemy en it tekoart oan personiel en sjauffeurs hawwe ek swierrichheden feroarsake, wylst yn Sina in fermindere produksje fanwegen it Sineeske programma foar enerzjyreduksje en in tekoart oan wichtige grûnstoffen de hoofdpijn yn 'e sektor noch fierder fergrutte hawwe.
Wichtige soargen
Foar produsinten fan printinkt en coatings feroarsaakje ferfier en tekoart oan grûnstoffen in ferskaat oan útdagings, lykas hjirûnder oanjûn:
• _x0007_Ûnbalâns yn oanbod en fraach foar in protte krityske grûnstoffen dy't brûkt wurde by de produksje fan printinkten - bygelyks plantaardige oaljes en har derivaten, petrogemyske stoffen, pigmenten en TiO2 - feroarsaakje flinke fersteuring foar EuPIA-lidbedriuwen. Materialen yn al dizze kategoryen sjogge, yn ferskillende mjitte, in ferhege fraach, wylst it oanbod beheind bliuwt. De flechtigens fan 'e fraach yn dy foargeande gebieten hat laat ta ferhege kompleksiteit yn 'e mooglikheden fan leveransiers om ferstjoeringen te foarsizzen en te plannen.
• _x0007_Pigmenten, ynklusyf TiO2, binne koartlyn flink omheech gien fanwegen ferhege fraach en fabriken dy't sluten binne yn Sina feroarsake troch it Sineeske Enerzjyreduksjeprogramma. TiO2 hat in ferhege fraach meimakke foar de produksje fan arsjitektoanyske ferve (om't it wrâldwide DIY-segment in enoarme taname hat meimakke fanwegen thúsbliuwende konsuminten) en wynmûneproduksje.
• _x0007_De oanfier fan biologyske plantaardige oaljes is beynfloede troch ûngeunstige waarsomstannichheden yn 'e Feriene Steaten en Latynsk-Amearika. Spitigernôch gie dit gear mei Sineeske ymport en is de konsumpsje fan dizze kategory grûnstoffen tanommen.
• _x0007_Petrogemyske stoffen - UV-úthardbere, polyurethaan- en akrylharsen en oplosmiddels - binne sûnt begjin 2020 yn priis omheech gien, wêrby't de fraach nei guon fan dizze materialen heger is as ferwachte. Fierder hat de yndustry in mannichte oermacht-eveneminten meimakke dy't it oanbod fierder beheind hawwe en in al ynstabile situaasje fergrutte hawwe.
Om't de kosten bliuwe tanimmen en it oanbod bliuwt krapper, wurde produsinten fan printinkt en coatings allegear sterk beynfloede troch de yntinsive konkurrinsje om materialen en boarnen.
De útdagings dêr't de yndustry mei te krijen hat, binne lykwols net allinnich beheind ta gemyske en petrochemyske leveringen. Oare dimensjes fan 'e yndustry, lykas ferpakking, fracht en ferfier, hawwe ek swierrichheden.
• _x0007_De sektor bliuwt te krijen hawwe mei tekoarten oan stiel foar trommels en HDPE-grûnstoffen dy't brûkt wurde foar emmers en kannen. De ferhege fraach yn online hannel driuwt in krappe oanfier fan golfkartonnen doazen en ynfoegsels. Materiaalallokaasje, produksjefertragingen, grûnstoffen, oermacht en arbeidskrêften drage allegear by oan 'e tanimming fan ferpakking. De bûtengewoane fraach bliuwt it oanbod oertreffe.
• _x0007_De pandemy soarge foar in soad abnormale oankeapaktiviteiten ûnder konsuminten (sawol tidens as nei de slutingen), wêrtroch't in ûngewoane fraach binnen meardere yndustry ûntstie en sawol loft- as seefrachtkapasiteit ûnder druk stie. De kosten foar jetbrânstof binne tanommen, tegearre mei de kosten foar ferstjoerkonteners (op guon rûtes fan Aazje-Stille Oseaan nei Jeropa en/of de Feriene Steaten binne de kontenerkosten 8-10 kear de noarm tanommen). Ungewoane seefrachtskema's binne ûntstien, en frachtferfierders sitte fêst of hawwe it dreech om havens te finen om konteners te lossen. De kombinaasje fan ferhege fraach en min taret logistike tsjinsten hat laat ta in kritysk tekoart oan frachtkapasiteit.
• _x0007_As gefolch fan 'e pandemy binne der strange sûnens- en feilichheidsmaatregels fan krêft yn havens wrâldwiid, wat ynfloed hat op 'e havenkapasiteit en trochfier. De mearderheid fan 'e seefrachtskippen misse harren plande oankomsttiden, en skippen dy't net op 'e tiid oankomme, ûnderfine fertragingen as se wachtsje op nije slots. Dit hat bydroegen oan 'e tanimmende ferstjoerkosten sûnt de hjerst fan 2020.
• _x0007_Der is in kritysk tekoart oan frachtweinsjauffeurs yn in protte regio's, mar dit is it meast útsprutsen yn hiel Europa. Hoewol dit tekoart net nij is en al teminsten 15 jier in soarch is, is it gewoan fergrutte troch de wrâldwide pandemy.
Underwilens liet ien fan 'e resinte berjochten fan 'e British Coatings Federation sjen dat der yn 'e iere hjerst fan 2021 in nije stiging fan grûnstofprizen wie dy't ynfloed hie op 'e ferve- en printinktsektor yn it Feriene Keninkryk, wat betsjutte dat fabrikanten no bleatsteld waarden oan noch gruttere kostendruk. Om't grûnstoffen sawat 50% fan alle kosten yn 'e sektor útmeitsje, en mei oare kosten lykas enerzjy dy't ek rap tanimme, kin de ynfloed op 'e sektor net oerskat wurde.
De oaljeprizen binne no mear as ferdûbele yn 'e lêste 12 moannen en binne 250% heger as it leechtepunt fan maart 2020 foar de pandemy, mear as lykweardich oan 'e enoarme stigingen dy't sjoen waarden tidens de OPEC-late oaljepriiskrisis fan 1973/4 en koartlyn de skerpe priisstigingen dy't rapportearre waarden yn 2007 en 2008 doe't de wrâldekonomy yn in resesje gie. Mei US$ 83/barrel wiene de oaljeprizen begjin novimber omheech fan in gemiddelde fan US$ 42 yn septimber in jier lyn.
Ynfloed op 'e inketyndustry
De ynfloed op produsinten fan ferve en printinkt is fansels tige swier, mei oplosmiddelprizen dy't no gemiddeld 82% heger binne as in jier lyn, en mei harsen en relatearre materialen dy't in priisstiging fan 36% sjogge.
De prizen fan ferskate wichtige oplosmiddels dy't troch de yndustry brûkt wurde, binne ferdûbele en ferdrievoudige, mei opmerklike foarbylden as n-butanol, omheech fan £ 750 per ton nei £ 2.560 yn in jier. Ek de prizen fan n-butylacetaat, methoxypropanol en methoxypropylacetaat binne ferdûbele of ferdrievoudige.
Hegere prizen waarden ek sjoen foar harsen en relatearre materialen, wêrby't bygelyks de gemiddelde priis foar oplossingsepoksyhars mei 124% omheech gie yn septimber 2021 yn ferliking mei septimber 2020.
Earne oars wiene in protte pigmentprizen ek flink heger, mei TiO2-prizen dy't 9% heger wiene as in jier lyn. Yn ferpakking wiene de prizen oer de hiele breedte heger, mei bygelyks rûne blikken fan fiif liter 10% heger en trommelprizen 40% heger yn oktober.
Betroubere foarsizzingen binne lestich te finen, mar om't de measte grutte foarsizzingsorganisaasjes ferwachtsje dat oaljeprizen foar 2022 boppe de US$ 70/barrel bliuwe sille, binne de oanwizings dat hegere kosten hjir binne om te bliuwen.
Oaljeprizen nei matich yn '22
Underwilens, neffens de Amerikaanske Energy Information Administration (EIA), suggerearret har resinte Short-Term Energy Outlook dat in tanimmende produksje fan rûge oalje en petroleumprodukten út OPEC+ lannen en de Feriene Steaten sil liede ta tanimmende wrâldwide foarrieden floeibere brânstoffen en sakjende rûge oaljeprizen yn 2022.
De wrâldwide konsumpsje fan rau oalje hat de produksje fan rau oalje foar fiif kwartalen op rige oertroffen, begjinnend yn it tredde fearnsjier fan 2020. Yn dizze perioade foelen de petroleumfoarrieden yn OESO-lannen mei 424 miljoen barrels, oftewol 13%. De ferwachting wie dat de wrâldwide fraach nei rau oalje oant it ein fan it jier it wrâldwide oanbod sil oertreffe, sil bydrage oan wat ekstra foarriedenopnames, en de priis fan Brent rau oalje boppe US$ 80/barrel sil hâlde oant desimber 2021.
De prognose fan 'e EIA is dat wrâldwide oaljefoarrieden yn 2022 sille begjinne te groeien, oandreaun troch tanimmende produksje út OPEC+ lannen en de Feriene Steaten, mar mei in stadiger groei yn 'e wrâldwide fraach nei oalje.
Dizze ferskowing sil wierskynlik druk nei ûnderen sette op 'e Brent-priis, dy't yn 2022 gemiddeld US$ 72/barrel sil wêze.
Spotprizen fan Brent, in ynternasjonale benchmark foar rau oalje, en West Texas Intermediate (WTI), in benchmark foar rau oalje yn 'e FS, binne sûnt har leechste punten fan april 2020 omheech gien en binne no boppe it nivo fan foar de pandemy.
Yn oktober 2021 wie de priis fan Brent rûwe oalje gemiddeld US$ 84/barrel, en de priis fan WTI wie gemiddeld US$ 81/barrel, wat de heechste nominale prizen binne sûnt oktober 2014. De EIA foarseit dat de priis fan Brent sil falle fan in gemiddelde fan US$ 84/barrel yn oktober 2021 nei US$ 66/barrel yn desimber 2022 en de priis fan WTI sil falle fan in gemiddelde fan US$ 81/barrel nei US$ 62/barrel yn deselde perioade.
Lege foarrieden rûwe oalje, sawol wrâldwiid as yn 'e Feriene Steaten, hawwe opwaartse priisdruk útoefene op rûwe oaljekontrakten mei in koarte termyn, wylst de prizen fan rûwe oaljekontrakten mei in langere termyn leger binne, wat de ferwachting fan in lykwichtiger merk yn 2022 foarsizze.
Pleatsingstiid: 31 oktober 2022
