Wylst it konflikt tusken de FS en Israel mei Iran yntinsiver wurdt, hawwe de kosten fan supertankers yn it Midden-Easten rekordhichte berikt. Dat wie neffens skipfeartgegevens en boarnen út 'e sektor op tiisdei.
It komt op in momint dat Teheran skippen oanfallen hat dy't troch de Strjitte fan Hormuz farre.
Skipfeart troch de Strjitte tusken Iran en Oman ferfiert sawat ien fyfde fan 'e wrâldwide oalje dy't konsumearre wurdt, lykas grutte hoemannichten floeiber ierdgas.
Mar it is hast ta stilstân kommen neidat skippen yn it gebiet rekke waarden, wylst Iran wraak naam op Amerikaanske en Israelyske oanfallen.
De ûnderbrekking en eangsten foar langere sluting hawwe derfoar soarge dat oalje- en Jeropeeske ierdgasprizen omheech sprongen binne.
Brent rûge oaljefutures wiene dizze wike hast 10% heger, om't it konflikt meardere oalje- en gasslutingen yn it Midden-Easten feroarsake hat.
De benchmarkfrachttaryf foar de tige grutte rûge oaljetransporteurs dy't brûkt wurde om miljoenen barrels oalje fan it Midden-Easten nei Sina te ferstjoeren, is moandei nei in rekordhichte steigd.
De FS en Israel foelen Iran oan en fermoarden sneon de heechste lieder ayatollah Khamenei.
Iran hat reagearre troch Golflannen oan te fallen, wat late ta foarsoarchsmaatregels dy't oalje- en gasfasiliteiten yn it Midden-Easten sluten hawwe.
Iraanske media hawwe sein dat de Strjitte fan Hormuz sluten is en dat it lân soe sjitte op elk skip dat besiket foarby te kommen.
Pleatsingstiid: 6 maart 2026
